Autobusy zasilane energią elektryczną zdobywają uznanie w licznych miastach, gdzie samorządy zmierzają do ulepszenia jakości atmosfery. Bryki te nie wypuszczają gazów wydechowych w lokalizacji eksploatacji, dzięki czemu arterie stają się cichsze, a piesi doznają zredukowany niedogodność związany z hałasem silników spalinowych. Kierowcy doceniają gładkość jazdy i nieobecność drgań, które towarzyszą tradycyjnym napędom.
Ładowanie akumulatorów odbywa się przeważnie w porze nocnej, gdy zapotrzebowanie na moc w systemie elektroenergetycznym jest mniejsze. Wybrane zajezdnie wyposażone są w ogniwa fotowoltaiczne, które wspomagają proces uzupełniania zapasu energii. Inne rozwiązania przewidują zasilanie błyskawiczne na przystankach końcowych, gdzie autobus uzupełnia moc w czasie krótkiego przerwy między przejazdami.
Koszt eksploatacji elektrycznego omnibusu bywa mniejszy niż spalinowego odpowiednika, ponieważ motor elektryczny ma skromniejszą części mobilnych, które ulegają eksploatacji. Obsługa takiego transportera ogranicza się często do przeglądu układu zatrzymującego, resorowania oraz samego napędu. Kierowcy odbywają szkolenia z dziedziny ekonomicznej techniki prowadzenia, aby maksymalnie wykorzystać zasięg baterii.
Mimo korzyści, implementacja floty elektrycznej wymaga inwestycji w zaplecze ładowania oraz modernizację zajezdni. Aglomeracje stopniowo zastępują przestarzałe bryki na świeższe modele, sprawdzając rozmaite technologie magazynowania mocy. Elektryfikacja komunikacji publicznej wpisuje się w szerszą koncepcję harmonijnego rozwoju obszaru miejskiej, w której spokój, niezanieczyszczone atmosfera i komfort pasażerów kroczą w parze.